酉阳大型9米6冷链车品牌介绍,冷藏车

目前我国市场冷藏车多按照功能进行分类，主要产品类别有保温汽车（仅隔热无制冷机组）、冷藏汽车（温度下限可达-18℃）、保鲜汽车（温度在0℃左右，用于运输新鲜货物）、医药冷链运输车等。
相比于其他车，冷藏车技术门槛较低，社会需求广泛，因此产业相对较为成熟，行业内企业分化较为明显。2016年行业的龙头北汽福田占据34.6%的市场份额，超出总市场份额的1/3。排名的企业占总产量的53.1%，超过了一半行业产量。其余市场份额由其他公司瓜分，并且竞争激烈。而排名名的企业总产量已达到整个行业产量的76%。因此，冷藏车行业的垄断程度相对还是较高的，客户集中度较高。随着冷藏行业商业模式的不断升级和车联网等技术的，冷藏车行业现有竞争格局将面临深远变革。产品上，中型冷藏车在2008年以前占据大的市场份额，但是逐年减少，目前逐步被重型公路运输车和轻型市内冷藏车取代。具体车辆设计向标准化、系列化方向发展以进一步降低成本、迎接市场需求。区域上，国内冷链物流市场发展不均的现状将仍然伴随着地区经济发展不均存在。需求较大的市场基本是临海地区，如山东、大连等沿海城市以及城市发展较为成熟的一线城市。西部地区的需求相对较少。近年来随着消费水平普遍提升，冷链运输发力区有向中部转移的趋势。服务上，将围绕运输核心业务开展全产业链服务模式，冷链+互联网、智能运输等元素不断带动产业发展，实现供应链成本的可预测、可计算、可控制。消费需求上，新能源物流车的发展势头日趋猛烈，多温保温冷藏运输车、高隔热性箱体结构以及蓄冷板装置获得市场的青睐。冷藏车企业可以从以下几个方面提高自我竞争力：
1.发挥专的优势，对某一个细分市场应该有特殊定制。特别需要在车辆的能源清洁化、功能个性化、性能定制化、管理智能化、销售方案化五个方面发力，为不同的物流企业体统不同的解决方案，定制满足不同需求的冷藏车型。
2.抓住新能源车的发展趋势和大势，研发适销对路的新能源车型。通过绿色环保、成本降低、国家给投入的政策支持等可以让物流企业在城市中做到畅通无阻。
3.抓住物流类车智能化发展的趋势。功能化、化、电子信息化、智能化是未来车的发展趋势。随着物联网、云计算、大数据、移动互联网时代的到来，在物流汽车功能方面，市场越来越要求高技术含量、高附加值的产品，从而实现车与人的智能互动，以此提高物流车智能化特性和服务水准，提高车辆性价比和应用能力。

7、与冷链相关的平台型企业陆续出现。随着冷链行业向精细化、细分化方面不断发展，平台型企业的价值越来越凸显，一类是物流平台型企业，一类是信息流平台企业、一类是商流平台型企业。它们利用各自掌握的核心平台价值，正在影响和改变现有的冷链模式。

8、零担、宅配业务成为冷链市场强力增长点。冷链零担的爆发，主要取决于生鲜电商的快速发展，以及餐饮、零售品牌在全店的扩张。据调研统计，2018年冷链零担市场规模突破50亿元。冷链宅配市场也成为很多企业新的增长源，像京东、易果等都在发力布局冷链“后一公里”。

（四）冷链物流发展趋势
目前我国经济步入“新常态”，我国经济社会仍将保持稳定较快发展，居民收入水平和消费水平不断提高，对于食品安全和健康的需求越来越高，这是食品冷链持续快速发展的大前提，也是根本的内在动力。另一方面，我国资源和环境约束日趋紧张，必然要求农业生产和居民消费向规模化、集约化、环境友好和可持续的方向转变，使食品冷链成为迫切的需要。与发达国家相比，我国食品冷链的总体发展水平还有差距，仍然具有广阔的发展空间。

1、冷链物流快速发展的动力依然强劲

随着我国经济的稳步发展，以及全国城镇化水平的稳步推进，居民的消费能力、消费观念不断提高，冷链食品的消费需求也不断增加。尽管我国冷链物流总体水平有了很大提高，果蔬、肉类和水产品的冷链流通率由2009年的5%、15%、23%分别提高到22%、34%、41%，但与国外95%～的水平相比还相差好几个数量级，这是未来我国冷链物流继续保持强劲发展的主要动力。同时，我国正在经历城市化加速发展的历史进程，城市人口增加是冷链物流需求增长的主要源泉

2、优化行业布局，协调区域发展

我国冷链物流行业发展不均衡，东西部之间、主产地和主销地之间冷链设施、冷链企业数量和服务水平相差较大。以来，我国实施“”、“长江经济带”以及京津冀经济圈等多项国家战略，促进形成东西部联结、南北方贯通，人流、物流、资金流在全国范围内大流通、大物流格局的形成。冷链物流行业投资大、资金回收慢，要更加注重战略规划，根据当地资源情况、交通条件、消费需求，做好市场调查和前期策划，合理确定项目规模。根据土地状况和经营模式，合理选择冷库型式，提高土地利用率。注重农产品产地预冷、初加工、冷藏保鲜，以及配送中心和末端配送网络建设，打造完整的食品冷链流通体系。

随着社会对冷库运营的安全性关切度的不断提高，绿色节能、环保、可续可持续发展理念的深入人心。氟－二氧化碳复合系统（复叠系统和载冷系统）得到积极推广应用；制冷系统全自动运行以及冷库智能管理系统的应用，显著提高了冷库的安全性和操作效率；货架的应用明显增加，并朝着高货架、全自动的方向发展；绿色节能的理念在冷库建设中受到关注，一些新建项目要求按照LEED绿色建筑认证标准进行设计；变频控制、冷凝废热利用、感应式LED照明等成熟节能技术进一步得到推广，太阳能发电、雨水收集利用、新型保温材料等新的节能措施开始得到应用。

7、农产品贸易带动临港冷链物流快速发展

自2001年中国加入WTO以后，由于我国在农产品关税、配额等方面做出了较大让步，农产品进口快速增加，除了大豆、玉米等大宗农产品净进口趋势延续之外，近几年来，肉类及乳品进口增长尤为。这种进口增长是在经济全球化、贸易自由化的大背景下，随着我国农业“转方式、调结构”、国内食品消费结构的升级，对国外畜产品的需求增加，以及近年来我国食品安全事件推波助澜，特别是国外畜产品价格与我国相比具有较大优势，国外畜产品必然大量涌入。并且由于我国农业生产受到环境、资源等多方面的制约，国外农产品的价格优势短时间内难以根本改变。农产品、水产品和畜产品的进口增长必然带动临港冷链物流的发展需求。