喀什三桥牛奶罐车厂家,牛奶运输车

鲜奶运输车简介：

牛奶运输车又称鲜奶运输车、奶罐车、液态食品运输车，罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上CIP(清洗装置)。

罐体材质选用铝合金和不锈钢制作，罐内及罐体精细打磨，罐体可加装保温及制冷功能。可运输多种化工原料、奶质品、油品及液态食品运输。

可根据需求将罐体设置为多仓，可随时分装多种介质，可实现泵进泵出，过表，不过表，自流过表等功能。

鲜奶运输车制作工艺：

灌顶设置通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时液灌体变形；根据运输介质需要可设置静电接地盘。加装防火罩，防止因静电、火星产生意外交通事故；罐内余液量少，符合国标小于1%的规定；可选组件多；可根据需要选装流量计，液位计，安全锁上装置，防溢漏装置等。多种配置，多种选择，适应市场需求。

鲜奶运输车改装配置：罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。

一．车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上CIP(清洗装置)罐内设有清洗器。

二,罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。

三,罐体外层（保温层保护层）采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。

四,每个单仓有单的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。

五,可选装制冷机、岩棉保温、废气循环加热，加装不锈钢泵，使车辆具有抽吸功能。底盘配置：

东风多利卡小型鲜奶运输车采用东风原厂底盘，新款驾驶室，玉柴115马力国五发动机，5档变速箱，整车7.00钢丝胎，4吨后桥，带原厂方向助力，ABS，气刹制动系统，轴距3308mm。

上装配置：

罐体容积为4立方，罐体内部尺寸：3700×1500×900（mm），标准分仓为一个仓，每仓带一个自流出口，配备PIC清洗系统，清洗方便无死角，保温效果，24小时温差小于或等于1度。

罐体制作工艺：

1.内胆采用3mm厚食品级304不锈钢制作，无缝焊接工艺，精细抛光，严格执行卫生安全标准，罐内防浪板采用整体弧面板结构，光洁无锐角，减少运输过程中液态食品的惯性冲击力，罐体内部可进行分仓设计，同时运输多种介质；

2.罐体中层采用8cm厚聚氨酯 ，密度达到32~35千克/立方，确保运输过程中24小时温度升降小于或等于1度，保障运输品安全不变质，罐内采用PIC自动清洗系统，清洗装置360度旋转，无清洗死角，牛奶不残留，达到佳的清洗效果，方便下次运输不同的液态食品；

3.罐体外层属于保温层的保护层，采用不锈钢板制作，轻量化生产，自重轻，强度好；

4.罐顶设置有通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时罐体变形。

整车出具：

底盘合格证，整车合格证，一致性证书，一式四联上户发票，随车工具，质保手册，操作手册，2个停车楔，一套反光背心，全国服务站名录。

东风多利卡8吨鲜奶运输车：

鲜奶车性能：

　　一、车架罐体内胆采用304-2B食品级不锈钢板制作，罐体可分多个立仓，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加装CIP (清洗装置）罐内设有清洗器。

　　二、罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。在昼夜温差较大时，24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80 (MM) 厚聚氨酯发泡材料保温。

　　三、罐体外层（保温层保护层）采用304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。

　　四、每个单仓有单的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。

　　鲜奶运输车又称奶罐车、牛奶运输车、牛奶保鲜车、液奶运输车等。主要运送新鲜牛奶、新鲜羊奶、新鲜果汁、饮用水、食用油、啤酒、冰激凌、奶油等各处液态食品。鲜奶因为其特定的性质，液态，易沉淀，易变质，所以运输工具需要罐式容器，要无菌并且可以，不与鲜奶发生任何反应。另外，鲜奶中含有大量细菌，限制鲜奶中细菌活化的较低温度为0℃~1℃，完全限制细菌生长的温度为70℃。因此，鲜奶在收集以后，应该及时地冷却到10℃以下，以抑制细菌的增殖。但长途运输难免温度会有变化，而一旦温度变化奶液中的细菌就有可能繁殖，使奶液变质，这就要求运输工具不但可以保温（保持低温），而且可以降温

25立方的牛奶搬运工-解放后八牛奶运输车
随着人们生活水平的不断提高，牛奶作为高营养食品，广泛地出现在千家万户的桌上，健康一直是人们重视和追求的主题，如何将牧场新鲜的牛奶运送到加工厂，保持原有的品质和温度，是每位牛奶提供者所要克服的难题，随着牛奶运输车的出现，这一问题得到了解决，牛奶运输车由厂家生产的底盘和特殊罐体构成，不仅可以运输鲜奶，还可以运输纯净水，液态食品等，在交通物流中发挥着的作用。下面我们一起来了解25方的牛奶搬运工-解放后八牛奶运输车从外形来看，中国红的驾驶室车头，尊贵喜庆，前脸霸气十足，正中央搭配的是流光银的中国一汽LOGO标志，LOGO下面分布着均匀的圆形小孔进气格栅，外形美观大方，而且有助于发动机散热，再看看下面的保险杠，加高加厚版设计，既安全又能起到很好的防护作用，左右两侧装有后视镜和补盲镜，行车倒车安全放心，不锈钢的上下脚踏板，防滑，处处体现了人性化的设计理念。从罐体上来说，材质与其它的车型一样内胆采用304食品级不锈钢制作，不同的是这款解放后八鲜奶运输车罐体容积可以做到25立方，罐体内尺寸长可以达到9米，宽2.15米，高1.53米，罐体可以设计分仓和通仓，标准分为4个仓，每个仓设有立的加料口，卸料口以及CIP清洗装置，清洗，鲜奶无残留，细节上，罐体外侧装有爬梯，上下方便，罐顶采用的是不锈钢防滑板，配上两侧的护栏，操作安全。生产资质:

解放鲜奶运输车的资质。

所谓的资质， 一是要具备奶罐车的生产工艺、技术标准。 鲜奶运输车罐体总成：整体来讲分三层，罐体内胆，材质为304/2B食品级不锈钢，板厚度在3-4mm，中间部分为聚氨酯发泡保温，厚度为80mm，新疆及西北部地区为100-120mm不等，半挂人孔部分聚氨酯发泡为60mm厚。保温效果在24小时±2-3℃。罐体外部为2mm厚304不锈钢板。 内胆部分有清洗装置，清洗杆（或清洗球）;清洗管(Φ38mm)，四个或多个旋转清洗喷头，外接水管，稍加压力即可自动清洗罐体内胆。二是有发改委批准的汽车整车公告，公告一般有：鲜奶运输车、液态食品运输车等，满足用户挂牌需求。

用途广泛:
解放鲜奶运输车的罐体材质选用铝合金和不锈钢制作，罐内及罐体可加装保温及制冷功能，可运输奶制品和液化食品运输
：
可根据需求将解放后八鲜奶运输车的罐体设置为多仓，可随时分装多种介质，可实现泵进泵出，过表，不过表，自留过表等功能。
安全经济:
解放后八奶罐车灌顶设置通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时液灌体变形；根据运输介质需要可设置静电接地盘。加装防火罩，防止因静电、火星产生意外交通事故；罐内余液量少，符合国标小于1%的规定；可选组件多；可根据需要选装流量计，液位计，安全锁上装置，防溢漏装置等。多种配置，多种选择，适应市场需求。
鲜奶运输车制作工艺：

灌顶设置通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时液灌体变形；根据运输介质需要可设置静电接地盘。加装防火罩，防止因静电、火星产生意外交通事故；罐内余液量少，符合国标小于1%的规定；可选组件多；可根据需要选装流量计，液位计，安全锁上装置，防溢漏装置等。多种配置，多种选择，适应市场需求。

鲜奶运输车改装配置：罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。

一．车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上CIP(清洗装置)罐内设有清洗器。

二,罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。

三,罐体外层（保温层保护层）采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。

四,每个单仓有单的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。

五,可选装制冷机、岩棉保温、废气循环加热，加装不锈钢泵，使车辆具有抽吸功能。

牛奶运输车又称鲜奶运输车、奶罐车、液态食品运输车，罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上CIP(清洗装置)。

罐体材质选用铝合金和不锈钢制作，罐内及罐体精细打磨，罐体可加装保温及制冷功能。可运输多种化工原料、奶质品、油品及液态食品运输。

可根据需求将罐体设置为多仓，可随时分装多种介质，可实现泵进泵出，过表，不过表，自流过表等功能。
液态食品运输车图片配置图片说明

生产供应各种奶罐车、鲜奶运输车(5方、8方、10方、12方、半挂30、35 方等)，主要用于运输液态鲜牛奶、酸奶、食用油、饮料等液态食品罐式运输车。传统生产的鲜奶是从牧场运输到加工厂，其中重要的一项就是运输环节。

用户可选原装底盘（东风、福田、解放、重汽）

内蒙古鲜奶运输车哪里有卖的图片展示：我公司生产供应各种奶罐车、鲜奶运输车(5方、8方、10方、12方、半挂30、35 方等)，主要用于运输液态鲜牛奶、酸奶、食用油、饮料等液态食品罐式运输车。传统生产的鲜奶是从牧场运输到加工厂，其中重要的一项是运输环节。

用户可选原装底盘（东风、福田、解放、重汽）

内蒙古半挂奶罐车分期付款图片展示：